工程上對傳統(tǒng)的焊接認識是將被焊的兩工件在熔化的狀態(tài)下，通過焊料使被焊工件結(jié)合的一種工藝方法。然而，焊接接頭卻存在著不穩(wěn)定的因素，如接頭有夾渣、結(jié)合力不高、焊件變形等缺陷，從而成為影響產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵。而擴散焊新技術(shù)正是解決以上熔化焊接存在問題的有效方法之一。擴散焊是在一定的溫度和壓力下將兩種待焊金屬的焊接表面相互接觸，通過微觀塑性變形或通過焊接面產(chǎn)生微量液相而擴大待焊表面的物理接觸，使之距離達（1～5）×10 -8 cm以內(nèi)（這樣原子間的引力起作用，才可能形成金屬鍵），再經(jīng)較長時間的原子相互間的不斷擴散，相互滲透，來實現(xiàn)冶金結(jié)合的一種焊接方法。以往我*航空產(chǎn)品的焊接工藝都是通過熔化待焊工件，來獲得具有一定強度的焊接接頭，有不少缺陷。通過對**擴散焊技術(shù)的研究和試驗，目前已完*掌握了擴散焊技術(shù)的關(guān)鍵，并將該技術(shù)應(yīng)用于我*航空產(chǎn)品上，取得了較高的軍事和社會效益。